GoFun转型后如何管车？电观第二届大会实录

　　英国金融时报日前报道，型后香港MasoCapital管理的3家基金(以下简称Maso基金)在博纳影业的注册地——开曼群岛——将后者告上法庭，型后指责博纳影业私有化定价过低。

我自己做投资或者创业，管车的的确确不是玩票，每天都在更新自己的能力，这件事情已然成为一个进化的本能。而我具有自己的品牌影响力，电观第大家认为我是娱乐圈跨行业做投资的IP资源，这个品牌影响力对于VC机构是天生的优势。

秒拍和新浪微博的关系，型后网易云音乐和腾讯音乐的关系，优土(优酷土豆)和阿里的关系都是经典的案例。我本人累积的传媒资源和此类创业投资项目非常契合，管车我去做音乐节目、管车搞笑节目、综艺真人秀，在创投行业的相关性都不如这档栏目，同样做一档节目，也是真人秀，深圳卫视周播的《为梦想加速》，每周都有创业家来现场，通过真人秀比拼，展现团队的能力，每一期投出一百万。分发渠道、电观第营销渠道，重点看是否有效触达消费者，这个接地气的环节非常重要，营销宣发市场占有者有机会向上向下延伸。

举一个例子：型后我们跟京东众创投资平台的合作，型后我们把我们投资的几个企业推荐给京东金融的系统，其实不仅仅是寻找联合投资人去平摊风险，京东对于合作方的选择也是非常严谨的，在京东系统里面有非常好的服务、营销资源、销售渠道，还有供应链上可以给予更多的贡献。4.自己就是独立的数据库和知识图库我们在自己的领域里获取的认知和知识，管车包括每天更新的内容，管车其实不是简单的叠加，应该有自己独立的思考方式，结合自己天生的性格、基因，在所处具体行业上去建立自己独立的所谓知识库。

我们在上海试开一家新的音乐餐厅，电观第里面会加AR(增强现实)和VR(虚拟现实)的体验，据说效果还不错。

型后我的创业项目巨匠文化就是在这个矩阵的万向轴上。管车所以我十分期待ofo的下场…”——我猜这位创业者和ofo有仇吧。

”——这位朋友，电观第我对你只有大写的服气。因为看起来，型后美团比滴滴在二三线城市，用户更有优势，更有场景。

(张小龙很高兴，管车终于有人知道我在下一盘大棋)在美国，福特已经提出了要做全美最大的公共自行车网络。老百姓自己用着也很方便，电观第所以也不会考虑这些跟自己利益关系较弱的对公共资源占用的事情